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    空管 與 機(jī)場(chǎng) 通信方案

    某機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)雙環(huán)四方向鏈路保護(hù)傳輸系統(tǒng)

        某機(jī)場(chǎng)一跑道、二跑道導(dǎo)航臺(tái),均選用廣州銀訊公司自主研發(fā)及生產(chǎn)的ZMUX-1100系列SDH光傳輸設(shè)備與ZMUX-4102多業(yè)務(wù)接入與傳輸設(shè)備,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端導(dǎo)航臺(tái)與局端監(jiān)控中心之間傳輸導(dǎo)航業(yè)務(wù)信號(hào)。

        本系統(tǒng)一跑道與二跑道均涉及:北航臺(tái)、北下滑、南下滑、南航向,4個(gè)遠(yuǎn)端站;與監(jiān)控中心,1個(gè)局端站。

        每個(gè)遠(yuǎn)端站各安裝1臺(tái)ZMUX-1102設(shè)備與1臺(tái)ZMUX-4102設(shè)備,局端站安裝2臺(tái)ZMUX-1104設(shè)備與2臺(tái)ZMUX-4102設(shè)備,組成一跑道與二跑道兩套獨(dú)立工作622M光環(huán)網(wǎng)傳輸系統(tǒng),滿足雙環(huán)網(wǎng)(內(nèi)環(huán)與外環(huán))鏈路保護(hù)傳輸,保證核心導(dǎo)航設(shè)備的遙控信號(hào)能自動(dòng)切換內(nèi)環(huán)與外環(huán)。

    盲降雙環(huán)網(wǎng)光傳輸系統(tǒng)組網(wǎng)圖.png

        上圖所示,藍(lán)色環(huán)為內(nèi)環(huán),綠色環(huán)為外網(wǎng),與傳統(tǒng)的單自愈環(huán)雙方向保護(hù)相比,雙自愈環(huán)提供四方向保護(hù)功能(內(nèi)環(huán)東西雙向、外環(huán)東西雙向),冗余保護(hù)能力提高,每個(gè)遠(yuǎn)端站導(dǎo)航業(yè)務(wù)通過(guò)雙環(huán)四向保護(hù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,保障導(dǎo)航業(yè)務(wù)高安全、可靠性傳輸。

    雙自愈環(huán)光傳輸系統(tǒng)拓?fù)鋱D.png

        當(dāng)某個(gè)遠(yuǎn)端站ZMUX-1102設(shè)備的內(nèi)環(huán)東西雙向鏈路均遭受到故障時(shí),遠(yuǎn)端站導(dǎo)航業(yè)務(wù)自動(dòng)切換至外網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

    北航向臺(tái)內(nèi)環(huán)東西雙向光纖故障圖.png

        上圖所示,北航向臺(tái)內(nèi)環(huán)東向與西向的光纖均故障,導(dǎo)航業(yè)務(wù)無(wú)法通過(guò)內(nèi)環(huán)進(jìn)行傳輸。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到北航向臺(tái)內(nèi)環(huán)雙向均故障時(shí),自動(dòng)將北航向臺(tái)的導(dǎo)航業(yè)務(wù)切換至外環(huán)進(jìn)行傳輸。每個(gè)遠(yuǎn)端站提供四個(gè)鏈路方向保護(hù)傳輸,只要任意一個(gè)方向工作正常,導(dǎo)航業(yè)務(wù)即可正常通訊傳輸。

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